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发布时间:2015-05-12     文章来源:未知

浅谈驾驶员心理因素与安全驾驶

驾驶员在作业或行驶过程中,随时都注视着机车周围环境和车内一切情况的变化,时时刻刻都在进行着紧张的心理活动。各种信息通过人的感觉器官进入大脑,经过综合分析、推理判断,及时采取相应的操作和处理,以避免和减少事故的发生。从以下三方面来分析驾驶员心理活动与安全驾驶之间的关系。

  一、信息和注意

  拖拉机和各种农业机械在错综复杂的环境中进行作业,信息的形式也很多,这要求驾驶员作业和行驶中,应集中精力,加强注意,善于捕捉信息,以便及时处理。

  1、突然信息。外界信息的刺激来得比较突然,在车距比较近的情况下,如前车突然采取紧急刹车,或是行人、自行车突然转头拐弯,小孩突然从胡同里跑出来等等,这都是突然信息。这就要求驾驶员在行车中必须保持高度的集中力,遇到突然信息立即反应,迅速采取相应措施,才能变突然为不突然,转危为安,化险为夷。

  2、已现信息。在行车中已发现有事故的苗头,如违章驾驶、超载超速、带病作业、疲劳驾驶、酒后开车等等,形成已现信息。这就要求驾驶员平时要掌握交通参与者的行为特征,心理活动中有明确的“指向”和“集中”的目标物,才能大大减少自己头脑中需要处理的各种信息。大大减少处理时间,就可以及时采取措施,甚至事先采取预防性措施。

  3、潜伏信息。这种信息有一定的隐蔽性,驾驶员在作业或道路行驶中不容易观察和发现。例如,机车自身在设计、制造、修理等方面存在原因;在维修中对机车转向、制动、灯光、调试等未按标准进行,驾驶员也未发现;另一个是自然原因,在夜间或视线不良的雨天、雾天行驶时,在视线受到障碍的视线盲区中行驶时,在通过泥泞、冰雪路面行驶和田间作业时,这些情况都会有潜伏信息存在。潜伏信息往往使驾驶员难以预料,有时造成的危险极大,需要特别认真对待。

  4、全面注意。在作业或行驶中,驾驶员能够根据田间和道路上的各种情况,如田间渠道、田埂、电杆,路上的车辆、行人动向、路面情况、车速、气候和车内的仪表等随时观察,发现一些异常现象能及时采取措施,使机车正常作业或安全行驶。

  5、局部注意。在作业或道路行驶时,由于情况千变万化,只顾注意了这一部分,而忽视了另一部分;只顾注意主要部分,而忽视了次要部分,从而造成片面性,使机车发生事故。

  6、未加注意和丧失注意。这与驾驶员的心理和生理因素有关。如作业或行车中,驾驶员因在工作和生活中遇到不愉快的事情,心里总要去考虑它,注意力引起分散,不能全力集中注意到机车前方出现的一些情况,有时作业或行车中因疲劳、睡眠不足而打瞌睡,大脑出现半抑制或全抑制状态,无法接受和处理外来信息。注意力对行车或作业中的驾驶人员是非常重要的,它是确保安全作业和安全行驶的先决条件。

  二、分析和判断

  分析、判断与推理是思维活动的过程。分析是在思想上把事物整体分解为各个部分。判断是对分析各个部分的个别特性进行肯定或否定,迅速作出处理的决定。

  1、正确判断。有的驾驶员由于有丰富的实践经验,在作业或道路行驶中对田间情况及车辆、行人、牲畜的活动状态规律了解透彻,在驾驶中能够做到高度集中,当大脑接受外界刺激信息或突然出现信息时,都能迅速正确地作出判断和处理,其结果都是安全的。

  2、错误判断。目前新机手增加较多,驾驶员技术素质跟不上,实践经验也不足,遇到情况判断不准,容易出现事故;也有的因工作态度不认真,特别是有一定驾驶经验的驾驶员,认为自己情况明、道路熟、工作时漫不经心,不认真对待驾驶规则,凭自己的想象任意判断外界的各种实际情况,对一些危险信息不觉危险,心中存有侥幸心理,过分相信自己的技术,结果造成判断失误;还有的驾驶员对一些微弱或潜伏信息估价不足,不掌握人、车、环境三者的辩证关系,因此不能正确地分析和判断,也不能很好处理,结果往往出现事故苗头或造成事故。

  3、失时判断。驾驶员对外界的信息反应迟缓,失去了分析和判断的机会。例如,驾驶员在田间作业或道路行驶时,突然遇到一个障碍物,没有相应的时间判断和处理,失去判断的时机而发生事故。所以,分析判断不但要求准确,而且首先要求及时。

  三、处理和操作

  驾驶员在作业和行驶中,接受外界各种信息刺激后,需要进行相应的运作。首先大脑中枢通过思维作出处理决定,再由运动器官来完成操作,最终使机具和人员达到安全目的。

  1、正确处理。由于拖拉机、收割机在田间作业时情况十分复杂,道路行驶往往速度较高,要求驾驶员必须有强烈的时间、空间和速度的概念。凡是在田间作业或道路行驶中对险情能做到正确处理的驾驶员,一般都能注意在时间、空间和速度上留有余地,也就是说,对外界与交通有关的刺激信息,应有必要的时间作出反应和处理,以避免事故的发生。

  2、错误处理。这是由于驾驶员对外界刺激信息,在空间、时间和速度上没有掌握好,而做了一些不符合客观情况的动作,这往往是思想不集中、麻痹大意、存在侥幸心理或判断有错误,处理不及时,临时手脚忙乱而出现处理上错误。

  3、未加处理。多数情况下,由于驾驶员注意力不集中,出现险情未来得及反应事故就发生了;有的因为险情特别严重、复杂,驾驶员出现惊呆心理状态,束手无策,没有能力处理;有的是因为判断失误,失去时间,来不及处理,出现这些事故难以避免。另外,有的驾驶员在作业或行车中习惯于少留余地,使自己经常处于紧张状态。例如,在道路行驶时,车距很近,害怕撞车。在田间作业时,过田埂、沟渠速度快,时刻警惕着,心理状态不好,精神过度紧张,容易出事故。因此,为了安全应该按规定进行驾驶。

  4、手、脚操作。驾驶操作中,手的作用是很重要的。例如,通过操纵杆变速或用方向盘控制方向,另外,转向、会车、各种灯光、按喇叭以及其他一些设备等也都要用手。在行车中,脚也同样起到非常重要作用,例如,控制油门、离合器、制动器等。所以二者密切配合,互相协调,就能确保机车在接合分离、制动停车、机件寿命、经济运行、安全保障等方面得到较好的发挥。

  总之,驾驶员在工作中对遇到的一切信息能够做到:仔细注意观察、全面综合分析、正确推理判断、及时操作处理,就能使事故远离机手,幸福常伴机手。

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